1924
OXFORD, LE POINT DE DÉPART
L'idée prend la route.
À Morris Garages, Cecil Kimber transforme des Morris de série en voitures plus légères, plus vives et plus désirables. La MG 14/28 fait connaître la marque au public et pose les bases d'un état d'esprit qui ne la quittera plus.
AnecdoteEn 1925, Cecil Kimber quitte littéralement son bureau pour créer « Old Number One », une voiture plus petite, plus rapide et surtout plus amusante à conduire.
![Les débuts de MG à Morris Garages]()
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1957
LA VITESSE COMME LABORATOIRE
Des circuits britanniques aux records de Bonneville.
Dans les années 1950, MG fait de la légèreté et de l'aérodynamique un terrain d'innovation. Cette culture de la performance façonne durablement la marque.
Anecdote1954-1959 : 2 records de vitesse sont battus par MG ! C'est avec EX181, aussi connue sous le nom de « Roaring Raindrop », que le légendaire Stirling Moss établit en 1957 à « Bonneville Salt Flats » (Utah, États-Unis) un record de vitesse en atteignant 395,31 km/h. Un record battu 2 ans plus tard, toujours avec EX181. Cette fois-ci, Phil Hill (pilote de F1) atteint 410,23 km/h.
![MG EX181 et les records de vitesse de 1957]()
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1962
L'ÂGE D'OR DES ROADSTERS
Le plaisir de conduire devient une icône populaire.
Élégante, simple et accessible, la MGB accompagne les départs en week-end et les grands voyages. Elle devient l'un des modèles les plus reconnaissables de l'histoire de MG.
AnecdoteLa MGB est la première MG construite avec une coque monocoque. Plus de 500 000 exemplaires seront vendus au fil de sa carrière.
![La MGB lancée en 1962]()
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1985
UNE LÉGENDE DE RALLYE
La Metro 6R4 libère le tempérament le plus radical de MG.
Moteur central, silhouette spectaculaire et caractère sans filtre : la compétition rappelle que l'audace technique appartient depuis toujours à l'ADN MG.
![La MG Metro 6R4 en 1985]()
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AnecdoteAprès la fermeture de l'usine d'Abingdon, beaucoup pensaient que c'était la fin de l'ère MG. Alors intégrée au « Rover Group », MG va commercialiser la MG Metro, une compacte agile et amusante à conduire. Équipée d'un moteur de 1300 cc et d'une puissance de 71 ch, elle a largement su trouver son public.
1995
UNE NOUVELLE GÉNÉRATION
Le plaisir revient.
Avec la MGF, MG retrouve le roadster dans une interprétation moderne, légère et accessible. Le modèle remet la marque au centre des conversations et séduit rapidement de nombreux marchés.
AnecdoteLa MGF est la première voiture de sport MG entièrement nouvelle depuis 1962. Son moteur central et sa suspension à gaz en font une proposition très différente.
![La MGF lancée en 1995]()
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2015
DE NOUVEAUX HORIZONS
MG entre dans l'ère du SUV.
Avec le GS, MG adapte son caractère à de nouveaux usages : plus d'espace, plus de polyvalence et une voiture pensée pour les familles comme pour les grands départs.
![Le MG GS, premier SUV de la marque]()
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AnecdoteToujours à la pointe de l'innovation, MG a lancé le MG GS, le premier SUV MG. Les qualités dynamiques du modèle permettent au conducteur de belles sensations tant sur asphalte qu'en dehors des sentiers battus.
2024
LE DEUXIÈME SIÈCLE
Le Cyberster reconnecte l'électrique aux racines sportives.
Cent ans après ses débuts, MG célèbre son héritage avec un roadster entièrement électrique et ouvre un nouveau chapitre tourné vers l'innovation accessible.
AnecdoteMG dévoile un concept de sportive 100 % électrique 2 places directement issu de l'héritage MG des années 60 en termes de design. En termes de performances et d'équipements, c'est une nouvelle ère qui s'ouvre : une autonomie estimée jusqu'à 800 km, un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.
![Le MG Cyberster, roadster électrique]()
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